對(duì)于喜歡機(jī)車的朋友來說，他們對(duì)于迷人的機(jī)車聲音都十分，特別是對(duì)于一些排量比較大，聲音悅耳的機(jī)車毫無抵抗力日本的一，但是排量較低的摩托車，一般只會(huì)買來代步，而雅馬哈摩托車以性能為主，作為個(gè)傳統(tǒng)品牌，雅馬哈的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅用在了摩托車上，它還提供給豐田用在汽車上，可見它的實(shí)力強(qiáng)悍了，而最近我們看到了一輛二手的雅馬哈雅格CUXI摩托車。

這輛排量只有100cc的摩托車其實(shí)停在那里都不太顯眼，一輛普通的摩托車而已，可能是剛買不久，但是是這輛車的唯一的亮點(diǎn)是在于這輛車的車牌，這輛車的車牌是粵港兩地牌照，這樣的牌照其實(shí)在廣州街頭隨處可見，但是一般都是在汽車上，在摩托車上看見這輛車的車牌還是比較少見的，而且這是一輛香港的摩托車車牌，之后掛著才是內(nèi)地的車牌。

都知道辦理粵z的車牌的門檻比較高，一般都是需要香港人到山區(qū)投資40萬美元的投資，且在內(nèi)地上一年度年納稅額達(dá)15萬元者，才能有一個(gè)上粵Z車牌的資格，當(dāng)然也可以到非山區(qū)投資100萬美元以上，納稅達(dá)到30萬一年也可以擁有一個(gè)粵Z車牌，可見掛粵Z牌照的車并不一般，而如今這輛雅馬哈摩托車上掛著粵Z車牌，實(shí)屬罕見，當(dāng)然這輛車的價(jià)格也是讓許多人渴望而不可及。

都知道摩托車車牌最貴是上海和北京，北京的摩托車車牌在20多萬，而上海摩托車車牌的價(jià)格更高，一塊滬A黃牌的摩托車車牌最高時(shí)期，價(jià)格被拍賣到了40多萬，如今價(jià)格有所回落，但是黃牌滬A也要30多萬，當(dāng)然現(xiàn)在很難買到滬A車牌了，畢竟滬A車牌越來越少，而且滬A基本上都是在喜愛機(jī)車的人手中，所以，出手的可能性較小，這也是導(dǎo)致滬A的價(jià)格居高不下的原因。

而這輛掛著粵港車牌的雅馬哈摩托車掛在網(wǎng)上拍賣，價(jià)格標(biāo)到了到了96.7萬元，要知道這輛摩托車新車的價(jià)格才7000左右，也就是一塊粵澳車牌就要96萬元，一塊車牌比2輛黃牌滬A都貴，可以說這是國內(nèi)最貴的摩托車車牌了，輕松的秒殺掉滬A車牌，但是由于粵澳車牌的價(jià)格過高，一般車主都是掛在了豪車上。

其實(shí)掛上粵港車牌的車有一定的特權(quán)，掛上粵Z的車牌不受開4停4的限制，而且即使在深圳等地區(qū)限摩，粵Z車牌依然有權(quán)在路上行駛，只要遵守交通規(guī)則，就可以大搖大擺的行駛在深圳的街頭了，可以說開在大街上回頭率要比法拉利要高，畢竟深圳限摩，它依然可以大搖大擺的開在大街上，這也是為什么粵Z車牌為什么會(huì)那么值錢了，但是一塊粵港車牌價(jià)值96萬，你覺得值嗎？