中國(guó)首臺(tái)布加迪熙龍昨晚出現(xiàn)在深圳街頭，并且已經(jīng)掛上了粵Z黑牌，這也就意味著這臺(tái)車只能在廣東省內(nèi)和澳門行駛。它的出現(xiàn)，立刻刷新了帕加尼ZONDA R保持的廣東省最貴超跑紀(jì)錄?；酒鸩絻r(jià)250萬(wàn)歐元，就算選它個(gè)50萬(wàn)歐元的配置，加一起就已經(jīng)300萬(wàn)歐元了，146萬(wàn)歐元的ZONDA R還不到它的一半。它的出現(xiàn)瞬間引來(lái)了圍觀者。

當(dāng)熙龍真正出現(xiàn)在你眼前的時(shí)候，相信一定會(huì)讓你激動(dòng)的說(shuō)不出話。而浮現(xiàn)在我腦海里的就是它各種配件的價(jià)格，馬蹄形進(jìn)氣格柵顏色的價(jià)格是600歐，顏色而已啊。隨便選擇一個(gè)喜歡的車身顏色價(jià)格是18萬(wàn)歐元，等于138萬(wàn)人民幣。要是你喜歡碳纖維，選擇全碳纖維是195萬(wàn)人民幣。就是一個(gè)碳纖維后視鏡外殼都要6.1萬(wàn)人民幣。

各種貴的離譜，上個(gè)漆18萬(wàn)歐元，要知道帕加尼全碳纖維車身是11.5萬(wàn)歐元?；蛟S是布加迪的工藝水平達(dá)到了極致吧。一個(gè)前包圍是15萬(wàn)人民幣，比一臺(tái)家用轎車還貴了。越是昂貴越是有人買，往往這些車主把買布加迪當(dāng)成一個(gè)投資項(xiàng)目了，就好比是買了一副名畫，往往回報(bào)率也是很高的。

比如說(shuō)今年3月拍賣的全球僅8臺(tái)的布加迪Veyron GS Vitesse WRC版，雖然成交價(jià)格比新車價(jià)格貴出了不少，但人家買回去不是開(kāi)的，是用來(lái)做生意的。租賃給各種商家做展示用，買回去到現(xiàn)在已經(jīng)掙了200萬(wàn)人民幣了，到賣的時(shí)候再加個(gè)一二百萬(wàn)，多么完美的生意。這熙龍雖說(shuō)全球有500臺(tái)，未來(lái)國(guó)內(nèi)再多都不會(huì)超3臺(tái)。

司機(jī)：這可能是這輩子路上遇見(jiàn)的最貴超跑了。根據(jù)規(guī)定，對(duì)于粵Z（香港和澳門進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地的車輛）車牌，行駛范圍只能在廣東省內(nèi)和澳門。布加迪懸掛的是1粵澳兩地通行車輛牌照，如果超出這個(gè)范圍行駛就是交通違法，將被以"未懸掛機(jī)動(dòng)車號(hào)牌"為由罰款扣分。

8.0T W16四渦輪增壓引擎，最大功率1500匹，百公里加速2.5秒，它不是為了挑戰(zhàn)誰(shuí)，而是要?jiǎng)?chuàng)造一個(gè)速度標(biāo)桿。人類有時(shí)候確實(shí)需要一些瘋狂，才能有威航熙龍這樣的頂級(jí)神車誕生?？梢灶A(yù)見(jiàn)，將來(lái)布加迪也會(huì)走上斂財(cái)之路。而作為車迷，相信以后經(jīng)常能在廣東地區(qū)見(jiàn)到這臺(tái)速度機(jī)器了。