世界最長的跨海大橋-港珠澳大橋，具有世界領(lǐng)先的造橋工藝，連接起香港、珠海、澳門三地口岸，完成實地共通。港珠澳大橋帶來的好處不單體現(xiàn)在物流方面。更是加強了三地的經(jīng)濟來往，進一步鞏固了香港作為全球物流服務(wù)中心的地位，同時也為內(nèi)地帶來了更多經(jīng)濟發(fā)展機遇。
港珠澳車牌通行規(guī)則
車輛從大陸通關(guān)上橋，使用“靠右行駛”的行車方式，但車輛通行過“觀景山隧道”及“機場隧道”時，利用立交橋的巧妙設(shè)計轉(zhuǎn)換了車道方向，轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱孔笮旭偂钡男熊嚪绞?。在香港、澳門上橋的車輛，亦是如此。
這個解決方案，實際是學(xué)習(xí)了英法海底隧道的通行方式。英法兩國的車輛通行規(guī)則也不一樣，英國是“靠左行駛”的行車方式，法國是“靠右行駛”的行車方式。
港珠澳車牌辦理
隨著港珠澳大橋的順利建設(shè)勝利和通車，如今港珠澳大橋曾經(jīng)很多車子都可以在港珠澳大橋下面通車行走了，當(dāng)然并非是什么樣子的車子都可以通過港珠澳大橋的，兩地車輛通過港珠澳大橋都是需求審批的，也都是有一定申請條件。每年也需求達到一定的繳納額度。
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