粵港兩地貨車牌照(粵港貨車牌照費(fèi)用)
物流作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶,將不同地區(qū)的生產(chǎn)者與消費(fèi)者緊緊相連,促進(jìn)各類物資的跨地區(qū)商貿(mào)互通,而公路物流以其線路靈活、適用廣泛的特點(diǎn),在整個物流體系中占據(jù)著不可或缺的重要地位,尤其是對于香港地區(qū)的工廠來說,能夠駕駛自己的貨車或者廠車直接運(yùn)貨到內(nèi)地,長期以來確實(shí)能夠節(jié)省非常大的一筆開支。今天我們重點(diǎn)介紹粵港兩地貨車車牌申請條件,以及具體的辦理流程。
一般來說,自貨自運(yùn)的廠車想要辦理自己的貨車車牌,需要滿足幾個條件,首先在定性上,需要是一個生產(chǎn)型的企業(yè),如果是做貿(mào)易,運(yùn)輸類型的,想要辦理貨車指標(biāo),一般還要辦理道路運(yùn)輸許可證等等。除了企業(yè)類型上面的要求之外,粵港兩地貨車牌辦理條件同時要求企業(yè)每個月運(yùn)輸?shù)闹亓坎荒軌虻陀?0噸。
和商務(wù)車輛一樣,貨車車牌同樣需要通過廣東省交通管理局申請粵港兩地車牌指標(biāo)。但是具體的辦理條件和商務(wù)車的兩地牌卻有著不同的差異。商務(wù)車輛的指標(biāo)辦理要求主要是卡在納稅上面,只要納稅滿足的話,基本上沒有太大的問題。但是粵港兩地貨車牌辦理流程中除了需要省廳審批,同時需要由廣東省相關(guān)商務(wù)部門進(jìn)行審批獲取辦理指標(biāo)。
如果是粵Z車牌所在企業(yè)在港珠澳大橋延期,需要企業(yè)上一年度納稅5萬及以上,其他深港口岸需要15萬以上。如果是FV車牌所在企業(yè)延期,則需要上一年度納稅達(dá)到30萬及以上。其實(shí)這個每年納稅額是有辦法可以減免的,你懂的!!
粵港貨車牌照費(fèi)用:
貨車兩地牌的辦理時間和難度和商務(wù)車牌比較,可能時間要更長一點(diǎn),因為審批過程中需要經(jīng)手的部門相對來說更多。
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從3月底開始,港珠澳大橋“人車兩旺”,再創(chuàng)新高。據(jù)港珠澳大橋邊檢站統(tǒng)計,3月28日至4月6日,經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸入出境的客流車流累計超過100萬人次和17萬輛次,日均超過10萬人次和1.7萬輛次,同比增長167.8%、145.1%,均處于歷史最高位。
為更好地提供口岸停車服務(wù),自3月18日起,福田口岸、深圳灣口岸、蓮塘口岸、羅湖口岸、文錦渡口岸社會停車場全面實(shí)施預(yù)約停車。
全國政協(xié)常委唐英年:建議逐步實(shí)現(xiàn)粵港跨境車輛可選擇不同口岸通行。 “目前,在粵港澳大灣區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)融合的節(jié)點(diǎn)上,存在著車輛往返互通的阻礙,妨礙‘大灣區(qū)高度一體化’的目標(biāo),需要進(jìn)一步理順關(guān)系,優(yōu)化安排。