澳門(mén)單牌車(chē)可望經(jīng)港珠澳大橋北上內(nèi)地。據(jù)報(bào)道，針對(duì)澳門(mén)籍廣東省政協(xié)委員廖力嘉提交關(guān)于全面放寬港澳單牌車(chē)輛經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)的提案，珠海市人民政府、廣東省交通運(yùn)輸廳、中國(guó)銀行保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)廣東監(jiān)管局等單位作出答覆時(shí)均稱(chēng)，支持開(kāi)放港澳單牌車(chē)輛經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入內(nèi)地，提升大橋交通流量和社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。
廖力嘉此前提交關(guān)于全面放寬港澳單牌車(chē)輛經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)的提案。該提案稱(chēng)，目前香港私家車(chē)總數(shù)量約為60多萬(wàn)輛，澳門(mén)約為15萬(wàn)輛。從承載力的角度考慮，全面開(kāi)放所有港澳跨境私家車(chē)進(jìn)入廣東省，對(duì)省內(nèi)交通并不會(huì)造成任何影響。因此建議全面放寬的前期階段，可先按特定配額方式進(jìn)行。
廣東省交通運(yùn)輸廳在答覆中指出，將全力支持推進(jìn)“港車(chē)北上”“澳車(chē)北上”等政策的落地實(shí)施，在有效提升大橋車(chē)流量的同時(shí)，促進(jìn)粵港澳人員往來(lái)和資源流動(dòng);將指導(dǎo)港珠澳大橋管理局提前研究有關(guān)政策落地后的大橋交通管理措施。
澳門(mén)單牌車(chē)入出橫琴政策自 2016年12月20日正式實(shí)施以來(lái)，經(jīng)過(guò)兩輪開(kāi)放，不斷簡(jiǎn)化手續(xù)，如去年11月29日起對(duì)澳門(mén)單牌車(chē)發(fā)放電子臨時(shí)入境機(jī)動(dòng)車(chē)牌證，車(chē)牌的有效期從3個(gè)月延長(zhǎng)至1年。
正研手續(xù)審批通行安排限額管理
珠海市人民政府表示，目前，粵港澳三地政府正在積極研究推動(dòng)港澳私家車(chē)經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入內(nèi)地，該提案提出的港澳車(chē)輛申請(qǐng)審批手續(xù)、港珠澳大橋通行安排、每天特定限額管理制度等方面，已經(jīng)有了一系列切實(shí)可行的政策設(shè)想安排。據(jù)了解，珠海出入境邊防檢查總站會(huì)同廣東省交通管理局等相關(guān)部門(mén)已經(jīng)多次商討研究，對(duì)港澳私家車(chē)經(jīng)港珠澳大橋進(jìn)入內(nèi)地的政策安排、管理制度研究提出了意見(jiàn)建議。橫琴新區(qū)在澳門(mén)單牌車(chē)入出橫琴成功實(shí)踐的基礎(chǔ)上，起草了關(guān)于香港單牌車(chē)經(jīng)港珠澳大橋入出橫琴的有關(guān)方案及政策建議(意見(jiàn)稿)。
由于政策落地實(shí)施涉及法規(guī)制度出臺(tái)、配套管理設(shè)施完善等工作，珠海市人民政府稱(chēng)，還需要爭(zhēng)取國(guó)家政策支持及粵港兩地緊密合作，有關(guān)工作正在協(xié)調(diào)推進(jìn)中。
廣東銀保監(jiān)局稱(chēng)，目前廣東已基本建立滿(mǎn)足車(chē)輛通行需求的跨境車(chē)輛保險(xiǎn)制度。該局贊同廖力嘉委員提案相關(guān)建議，將繼續(xù)積極配合公安部門(mén)，做好跨境車(chē)輛保險(xiǎn)服務(wù)。
以上就是關(guān)于單牌車(chē)的資訊， 單牌車(chē)行使范圍始終會(huì)有局限，兩地車(chē)牌的地位無(wú)法被替代，辦理兩地車(chē)牌就找港牌寶，專(zhuān)注粵港車(chē)牌代辦(FV車(chē)牌、粵Z車(chē)牌)等一站式服務(wù),10年企業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì)辦理。
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